驾驶适应性检测系统介绍
驾驶适性是职业适性的一种,是指驾驶员安全、有效地驾驶机动车所必须具备的生理、心理素质的*低特征,其测评主要是采用心理学、医学和计算机检测手段,通过建立驾驶员适应性检测系统,来检测和评价驾驶员所具备的完成驾驶工作的素质和能力。
驾驶适性检测,是基于事故倾性理论,运用当代心理学的研究成果,利用先进的科学仪器与设备,从心理、生理,人机工程学等方面对从事驾驶的人员实施检测,把那些人体素质和技能低下者挑选出来,不给他们从事驾驶职业的工作机会,避免成为今后的事故隐患,同时对现职驾驶员分批进行测试,根据不同人的不同欠缺,进行科学指导或再培训,提高他们的适应能力,即可有效的预防交通事故的发生。
推行驾驶适性检测,将交通安全教育从静态宣传扩展到有针对性的安全教育和动态管理上,有利于全面提高驾驶员的整体素质,降低交通事故发生率,使交通安全管理工作更有成效。
驾驶适应性检测系统 速度估计检测
主要检测驾驶员对车速的预测判断能力。这项检测是通过对模拟物体运动的时间判断,来了解驾驶员在开车时对车速的正确估计能力,以及在开车时是否有急躁或迟缓反应的倾向。是预测事故倾性驾驶员的有效指标之一。 | 
| 【功能特点】 |
| 1)测试结果准确性高; 2)测试方法简单、时间短; 3)在测试值方面各人的差异较大,易于看出结果; 4)测试结果易于整理; 5)支持键盘和IC卡两种操作模式 |
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【技术参数】 |
| 1、速度模拟板 (1) 明区距离: 350mm (2) 盲区距离:五种距离可以设置,290mm,250mm,210mm,170mm,130mm (3) 刺激光点尺寸:8*8mm2 (4) 刺激光点颜色:红色 2、检测仪有五种测试速度,由慢到快依次为290mm/2080ms,1820ms, 1560ms,1300ms,1040ms,误差 ≤±1ms。 3、电源及功耗:检测仪采用单相220V/50Hz交流电源,功耗≤30W。 4、环境条件:工作温度:-10℃-50℃ 工作湿度:不大于85%(40℃ ) 5、体积:88cm×24cm×30cm 6、重量:10KG |
驾驶适应性检测系统 速度估计检测