当前位置:主页 > 产品展示 > ErgoHMI智能交通驾驶行为 > 车辆数据采集系统 > 驾驶行为采集系统

驾驶行为采集系统

型号:ErgoLAB V-HUB道路环境

产品时间:2020-07-30

简要描述:

全套测量系统体积极小,安装简便迅速
能完成国家标准要求的汽车动力性,经济性,操纵稳定性,制动性能等实验
制动触发形式多样,使试验更加方便
高精度、高可靠性,高耐振、抗冲击性能确保测试质量
大容量紧凑式闪存卡(CF卡)即时存储数据,以便事后处理
可扩展连接其他各种传感器等
在线显示4个测量参数
各种测量或采集到的参数可以实时显示
可根据要求设定各种不同的试验条件进行试验
驾驶行为采集系统

相关文章

Related articles

详细介绍

驾驶行为采集系统

基于GPS定位的道路交通环境与车辆数据采集系统是一种功能强大的仪器。它是基于新一代的高性能卫星接收器,其中主机主要用于测量汽车移动时的速度和距离,并且能够提供横纵向加速度值,减速度,时间和制动、滑行、加速等距离的准确测量。外接各种模块和传感器可以采集油耗,温度,加速度,角速度及角度,转向角速度及角度,转向力矩,制动踏板力,制动踏板位移,制动风管压力,车辆CAN接口信息等其它许多数据。由于它的体积较小及安装简便,其非常适合汽车综合测试时的使用。由于系统本身带有标准的模拟及数字模式的CAN总线接口,整个系统的功能可以根据用户的需要进行扩充。


 

驾驶行为采集系统

主要特点

  • 全套测量系统体积极小,安装简便迅速
  • 能完成国家标准要求的汽车动力性,经济性,操纵稳定性,制动性能等实验
  • 制动触发形式多样,使试验更加方便
  • 高精度、高可靠性,高耐振、抗冲击性能确保测试质量
  • 大容量紧凑式闪存卡(CF卡)即时存储数据,以便事后处理
  • 可扩展连接其他各种传感器等
  • 在线显示4个测量参数
  • 各种测量或采集到的参数可以实时显示
  • 可根据要求设定各种不同的试验条件进行试验
  • 制动触发形式多样,使试验更加方便
  • WINDOWS操作界面的设定和分析软件,使用方便
  • 高精度、高可靠性,高耐振、抗冲击性能确保测试质量
  • 用GPS非接触式速度和距离测量
  • 现场即时打印功能,打印各个测量或采集到的参数,实现现场数据阅读
  • 大容量紧凑式闪存卡(CF卡)即时存储数据,以便后处理
  • 可扩展连接其他各种传感器
  • 绘制轨迹图,圈数定时


 

参数

能以标准的形式测量下列参数

速度、距离、时间、位置、方向、高度、横向加速度、纵向加速度、垂直速度、与中心线的漂移、转弯半径

 

用其它的硬件可测量的参数包括

外部数字触发、温度、模拟电压、CAN 总线信息、偏航率、滚动角、倾斜角、滑行角度

 

量程及精度

序号

测量参数

量程

精度

1

距离

--

0.05%

2

速度

0-1600公里/小时

0.1公里/小时

3

时间

--

0.001

4

燃油消耗(实时显示)

0.3-120升/小时

±0.2%

5

X,Y,Z三轴向加速度

±1.7g

1mg

6

角速度(侧倾,俯仰,横摆)

±150°/s

0.1°/s

7

转向力矩

± 50Nm

±0.5Nm

8

转向角

±1250°

满刻度时0.1°

9

温度

——

——

10

制动踏板力传感器(带实时显示器)

0-1500N

0.5%

11

制动踏板行程

0 - 300 mm

0.1 mm

12

制动管路压力

0-200 Bar

0.25%

13

发动机转速

0-10000转/分钟

±1转/分钟

可进行的试验:

  • 滑行试验
  • 油耗试验
  • 爬陡坡试验
  • 最车速试验
  • 加速性能试验
  • 制动性能试验
  • 操纵稳定性试验
  • 最小稳定车速试验
  • 最小转弯直径测量实验  
  • 制动踏板力测量实验
  • 制动踏板行程测量实验
  • 制动管路压力测量实验
  • 汽车防抱制动系统性能实验
  • 温度测量实验
  • 里程,速度表校验等其它试验

可满足的国家标准:

  • oGB/T 12545 - 1990 汽车燃料消耗量
  • oGB/T 12547 - 1990 最低稳定车速
  • oGB/T 12536 - 1990 汽车滑行试验
  • oGB/T 12543 - 1990 汽车加速性能
  • oGB/T 12539 - 1990 汽车爬坡性能
  • oGB/T 12544 - 1990 汽车车速
  • oGB/T 12676 - 1999 汽车制动系统性能
  • oGB/T 6323 - 94    汽车操纵稳定性试验方法
  • oGB/T 12540 - 90   汽车最小转弯直径测定方法 
  • oGB/T 13594 - 92   汽车防抱制动系统性能要求和试验方法

规格

GPS

采用功能强大的全新的GPS引擎,可以提供以20-100Hz的更新率更新所有GPS参数包括速度,角度和位置,速度和角度是通过对GPS载波信号进行多普勒转换进行计算以提供高精度。

模拟量输出

2 x 16位模拟量输出可以通过用户配置输出速度或者其他GPS参数,用户用户其他的数据采集设备,输出电压范围为0到5V直流,分辨率为76 μV 每位。

数字量输出

有两类数字量输出,一个频率/脉冲输出对应于速度,第二个输出显示当前的数据采集状态。速度脉冲输出用户定义,可以改变每米的脉冲数,以仿效大部分其它类型的速度传感器。

数字量输入

两个数字输入,第一个用于制动触发器或事件测定并且连接到一个16位的事件定时器,可以使制动触发器时间的校准精度达到12μs。 第二个数字输入用于采用手持开关控制的遥控速度采集控制。

CAN 总线

两个单独的CAN总线接口,可以从外部模块接受数据,例如温度模块或频率模块,同时可以将GPS CAN数据传输到另外一个总线上。还可以从另外一个CAN总线源(例如车载CAN总线)中记录8个CAN信号。当需要从另外总线中记录数据的时候,可以从工业标准CAN数据库文件(.DBC)中下载数据。

RS232 串行接口

RS232 接口用于配置和输出GPS实时数据。必须要注意的是如果系统以高于20Hz的速度存储数据到CF卡中时,由于电脑串行口带宽只能到20Hz,以实时传输到软件中串行数据受到限制。这样要获得的精度,所有20Hz以上的测试必须在离线模式下对CF卡中的数据进行分析。

CF

接受1型的CF卡用于记录数据,数据以标准PC格式存储,允许快速的通过读卡器进行数据传输。文件格式位ASCII 文本格式,可以直接载入到VBOX.EXE软件中或者导入Excel和其它第三方软件中。

 

产品咨询

留言框

  • 产品:

  • 留言内容:

  • 您的单位:

  • 您的姓名:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 详细地址:

  • 省份:

  • 验证码:

    请输入计算结果(填写阿拉伯数字),如:三加四=7

上一篇:触觉模拟系统

下一篇:没有了

人因工程与工效学

人机工程、人的失误与系统安全、人机工效学、工作场所与工效学负荷等

安全人机工程

从安全的角度和着眼点,运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面安全问题

交通安全与驾驶行为

人-车-路-环境系统的整体研究,有助于改善驾驶系统设计、提高驾驶安全性、改善道路环境等

用户体验与交互设计

ErgoLAB可实现桌面端、移动端以及VR虚拟环境中的眼动、生理、行为等数据的采集,探索产品设计、人机交互对用户体验的影响

建筑与环境行为

研究如何通过城市规划与建筑设计来满足人的行为心理需求,以创造良好环境,提高工作效率

消费行为与神经营销

通过ErgoLAB采集和分析消费者的生理、表情、行为等数据,了解消费者的认知加工与决策行为,找到消费者行为动机,从而产生恰当的营销策略使消费者产生购买意向及购买行为

产品中心
ErgoHMI智能交通驾驶行为
新闻中心
公司新闻
技术文章
关于我们
公司简介
人才招聘
联系方式
北京市海淀区清河安宁庄东路18号光华创业园16号楼四层
sales@kingfar.cn

扫一扫,加微信

版权所有 © 2020北京津发科技股份有限公司(www.88jf.com)
备案号:京ICP备14045309号-4 技术支持:安防展览网 管理登陆 GoogleSitemap