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驾驶模拟器是有效的培训工具,不仅可以提高驾驶员的水平,还可以减少各种费用。由于使用了计算机、各种实车控件和仪器,逼真地模拟了驾驶环境和驾驶舱环境,使学员能有真实的驾驶感受。显然,驾驶模拟器具有节能、安全、经济、不受时间、气候和场地限制、训练效率高、训练周期短的优点。它广泛应用于车辆驾驶培训,非常适合中国的国情,具有重大的社会和经济意义。一、单屏双座驾驶模拟器概述:驾驶模拟器驾驶舱采用实车操纵部件ABS工程塑料外壳。该系统采用了目前新的科技成果,模拟器在操作感、仪表显示、听觉和...
查看全文驾驶模拟器设备由模拟驾驶舱、视景模拟驾驶软件、数据采集系统、三自由度平台系统、斯图尔特机构三自由度运动平台、计算机控制系统、驱动系统等组成。下平台安装在地面的固定底座上,上平台为支撑平台。计算机控制系统通过协调控制电动缸的行程,实现移动平台三个自由度的运动。模拟驾驶舱:驾驶舱采用ABS工程塑料外壳一步注塑成型,坚固耐用,yong不变形;外观简洁大方,时尚美观。五个操作部件和仪表盘用实车配置,转向机构用实车方向机总成构造,自动向实车回转方向返回;齿轮盖采用桑塔纳实车中央通道,具...
查看全文驾驶模拟器座舱由驾驶舱座,视景计算机,视屏(显示器),操作传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。座舱包含了与真实车辆相同的操作部件,"五大"操纵机构:方向盘、离合器,脚刹,油门和手刹。真车变速器:倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。真车操作开关:左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。座舱既可以进行联网训练,也可以进行单机训练。驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备,作用如下:...
查看全文面部表情分析系统是一款专业用于测量和分析面部表情的软件,应用领域极其广泛,如心理学研究、游戏研究、消费者行为研究、感官测试研究、测谎研究等。面部表情分析系统检测到的面部表情能够被其他应用程序实时访问,这一功能使得该系统在情绪计算和适宜的人机界面设计方面成为的研究工具。换句话说,它允许其他软件程序瞬间同步响应使用者的情绪状态。研究领域心理学:在恐惧研究中人们对特定的刺激如何反应?使用面部表情分析系统去分析这些传统刺激-反应实验中的情绪表达,了解人们的反应:惊讶,生气,喜悦等等。...
查看全文脑电仪由16个传感器(含2个参考电位),完美的人体工程学设计使每个传感器都能紧贴头皮感测神经讯号,另外,头戴装置里内置了蓝牙模块,将讯号传输给计算机,不需要任何连接线与PC相连,使用非常方便。该系统显着的特点是能够获得脑电图描记脑电波,使用者可以很快熟练这个软件系统,来理解不同的脑电波图案。脑电仪运用非侵入性的脑电波仪技术,感测并学习每个使用者大脑神经元电讯号模式,解读其意念、感觉与情绪,再无线传输到计算机上。其能够探测感知人们的情绪,无论是感到厌烦或者兴奋,以及是否集中精力...
查看全文人机工程实验室的通风柜是实验室常用的通风设备,主要应用在实验过程中产生异味、烟雾、有毒有害气体的实验当中,如:消解、分解、干蒸、乳化、雾化、高温融化、高温炭化等等。配有照明、插座、供水、供气,有一道上下推动的门、有些门上还带平移窗,柜顶上有风阀控制排气量,风阀有电动/手动,电动阀有普通开关阀和积分比例阀,普通开关阀通过控制开关,定位风阀的开度,定量排风,积分比例阀通过VAV控制器的面风速设定,通风柜门开度变化时,自动调节风阀的开度,保持恒定的面风速,变风量排风,起到节能作用,...
查看全文无线脑电仪是用记录电极接触头皮后把大脑组织活动所产生的脑生物电信号提取后,利用电子计算机分析成像技术将其转换成既能定位又能定量的彩色图像,并画成等值电位分布图,把各脑区位的各项参数既直观地表达出来,提高神经系统疾病诊断的准确率。通过检测大脑神经细胞的生物电活动和颅内血管的供血状况,进行神经电生理和血流动力学方面的分析,评判大脑功能状态,为临床医学诊断或实验研究提供依据。适用于各类各级医院临床和科研使用。无线脑电仪包含数字脑电图、地形图、脑血流图三种功能检查于一体。数字脑电图/...
查看全文生理记录仪主机配有直流、血压、心电、生物电、心音、脉博等6个放大器及相关的传器的电极,可以同时测量和描记四路电生理信号,后级放大器的技术参数与二道相同。生理记录仪的软件功能:在线或离线数字滤波功能可对原始信号进行抗干扰处理。可在放大器上选择增益。采样率可以自由设定,MP150型*可以达到400000点/秒。三种显示方式:走屏(Chart),重叠(Scope),XY坐标(X/Y)。触发控制或记录可以选择内触发或外触发。刺激器输出可以由软件设计输出波形大小,形状,间隔。可以在计算...
查看全文人机工程、人的失误与系统安全、人机工效学、工作场所与工效学负荷等
从安全的角度和着眼点,运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面安全问题
人-车-路-环境系统的整体研究,有助于改善驾驶系统设计、提高驾驶安全性、改善道路环境等
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