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虚拟仿真实验室采用人机交互的方式实施实验,具有过程仿真、虚拟现实、三维动画、智能语言特点;虚拟教学可根据教学需求定制实验,通过系统的动态开放性实施交互教学,内建的题库系统,提供在线自测自评功能,这些都可以充分调动学生的学习兴趣。已经建成机能学、诊断学、形态学、解剖学等基于计算机虚拟现实和仿真技术的网络化虚拟实验与教学系统。虚拟仿真实验室包括显示系统、交互系统和平台软件等。1.显示系统3DLED大屏幕本系统为虚拟仿真教学实验系统提供逼真的立体视觉,LED显示屏尺寸(m):主屏一...
查看全文可用性测试实验室通常包括观察室和控制室,之间有单向玻璃使控制室中的研究人员可以看见受试者的行为而受试者看不见控制室从而减小干扰.观察室中有几个行为采集摄像头从不同角度采集受试者的行为影像,几个拾音器采集受试者的声音并将音视频信号(行为数据)传送给控制室中的CAPTIV用户行为可用性测试系统。控制室中研究人员的指令通过观察室中的音箱或者无线耳机传送给受试者。可用性测试实验室的现场测试:然而现场的可用性测试是非常罕见的,大部分(70%以上)的移动APP评估是在实验室设备中做的。这...
查看全文人类面部表情为人际沟通提供了大量的重要信息,人类面部表达的一系列信号,对于人际交流非常重要,它是直接的交流方式之一,通过这些信号我们识别他人的情感状态和意图。然而,客观的解读面部表情在整个科学界都是一个巨大的挑战。能够自动分析面部表情变化的面部表情分析系统是一个创新工具,通过它用户能够客观的评估个人情绪变化。表情分析系统的优点:▪节省时间和资源▪提高度和可靠性▪使观察性研究更客观▪无需校准▪容易整合到行为观察记录分析系统进行分析和可视化▪允许其他软件实时访问面部表情分析系统的...
查看全文人因工程实验室的实验原理:照明对作业的影响,表现为能否使视觉系统功能得到充分发挥。明视觉好是中心视力好,暗视觉好是周边视力好。人的眼睛能够适应从10~-3~10~5lx的照度范围。为了看清物体,使物体成像集结在视网膜的中心窝处,就得通过眼球外部6根眼肌(内、外、上、下直肌、上、下斜肌)的收缩使瞳孔的睫状肌的收缩或舒张是晶状体变厚,增加眼睛的折光能力;通过虹膜使晶状体变薄,减弱折光能力,来调节眼睛看近物和远物的能力。通过瞳孔扩约肌的收缩和瞳孔开大肌的收缩,使瞳孔缩小,减少强光进...
查看全文无线脑电仪由16个传感器(含两个参考电位)组成,内置蓝牙模块,无需任何连接线就可将脑电讯号传输给计算机。可以通过这款无线脑电仪描计人体大脑脑电波,从而能够探测感知人们的情绪,厌烦、兴奋、紧张、激动、放松等状态均能通过进一步分析脑电波获得。同时,该装置通过大脑还能发现人体肌肉的状态,发现笑容或者皱眉等轻微的动作反应。无线脑电仪的脑电采集指标:便携式脑波仪,以发带形式配戴在头部,测量头部前额叶脑电。佩戴舒适,信号稳定可靠。通道数:单通道电极:采用非侵入式干电极,无需导电胶或导电液...
查看全文心理实验系统的简单反应时简单反应时主要用于测试人的视听道的反应速度,可比较在声光的不同条件下,反应速度的快慢。该实验还可以为交通、体育等专业职业人员的培训和选拔提供测试条件。用鼠标单击“实验一”按钮,开始做简单反应时实验。首先系统等待用户输入实验人数和每个被试的姓名,本实验可供四人同时做,每个被试的编号即反应键盘编号。一个人做时,请使用1号反应键盘;两个人做,使用1号和2号反应键盘;三人共做,用1、2、3号反应键盘(所有的单人实验均使用1号反应键盘,下不赘述)。录入完毕,先在...
查看全文行为观察分析系统根据系统模块来设置埋点,那么应该优先关注那些与KPI相关的属性,诸如渠道、区服等等,像这样的属性,在设置的时候可以不去考虑具体的事件,而只需考虑哪些属性更重要,也就是说就算有些事件中该属性是冗余的、无意义的,也应该将其设置进去。同时如果有新的事件需要追踪,也需要将这些属性添加进去。行为观察分析系统的功能特点:对生理检测,数据管理和数据可视化的终端解决方案;预同步和时间标记的多参数数据输出为数据分析节省宝贵的时间;支持原始心电数据RR间期的独立分析;简易实时数据...
查看全文眼动仪提供了一个自然的使用环境,并同时收集多通道数据,如语音、动作等。其自带ClearView数据分析软件将眼动数据和实际界面、声音、用户动作录像综合进行分析。它提供的典型分析方案有:(1)热点图,形象地分析注视点的集中趋势、停留时间等;(2)视线扫描路径,呈现注视点的路径与直径变化,用于分析单个用户操作行为规律;(3)兴趣区域,分析平均注视时间、回溯性眼跳、区域间转移等指标,获得特定区域上的具体数据。眼动仪的类型及系统构成一种是头盔式。头盔上装有红外光源,眼摄像机,场景摄像...
查看全文人机工程、人的失误与系统安全、人机工效学、工作场所与工效学负荷等
从安全的角度和着眼点,运用人机工程学的原理和方法去解决人机结合面安全问题
人-车-路-环境系统的整体研究,有助于改善驾驶系统设计、提高驾驶安全性、改善道路环境等
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